流光溢彩龙城夜 柳州路灯发展(组图)

    手控时代：和女话务员有个约定

    “以前我们就8个人，要管全市1000多盏灯，完全靠手动控制开关。”今年65岁的何云祥堪称“老路灯”，1965年他才是20出头的小伙子，每天就要从金鱼巷的家里出发，把河北片的路灯推亮。

    原来，柳州市在1964年以前，路灯由供电部门负责建设和管理。由于没有实行专业化管理，路灯事业发展缓慢，全市到了1964年只有1000多盏路灯，只在河北片的中山路、小南路、解放南路，河南片的鱼峰路、驾鹤路、谷埠街等老街有路灯。1964年底路灯队成立，隶属市政工程处。1965年元月，路灯移交市政工程处后，路灯队最初的8名员工分成4组，每组2人，分别负责河北片、河南片的白天和晚上巡逻维修。谁值夜班，开关路灯的任务就交给他了。

    “那时怕睡得太死，赶不上天刚亮的时候关灯，就在睡觉前给邮电局的总机打个电话，叫对方早上摇电话铃吵醒自己。”邮电局的总机员工都是年轻女性，何云祥那时还没结婚，因此同事都说他“有艳福”，可以每天和总机小姐聊几句。

    据何云祥介绍，手控开关路灯，并不是一盏盏去拉亮，而是把总闸推上去就行了。路灯是串联控制的，如果全城的路灯都串在一起，排在后面的就很暗淡甚至不亮，或者一盏不亮就导致后面的全部不亮。因此，每隔一定的距离就要接通路边变压器，保证每条街的路灯都有充足的电源，达到一定的亮度。为了让不同路段的路灯同时亮起，就要设置一个个控制箱。总闸一推上去，“嗒”地一下，第一个控制箱里的交流接触器闭合，第一段路灯亮了，同时把电源传到第二个控制箱，第二段也亮了，然后第三段、第四段……就这样一路亮下去。在柳江大桥建成以前，电线无法过河，因此河北、河南的路灯分别形成回路，由隔河两名值班人员开关。当年河北江边的“覃连芳（民国柳州军界名人）大楼”曾用作路灯管理人员的值班室。一个叫苏建西的工人家住河南的太平西街，河南的总闸就设在太平西街，方便他去推闸亮灯。

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